相近北京车展，汽车圈尽头热销，不少新势力发布旗舰新品霸占热搜，比如车头叠六层香槟塔过延缓带的蔚来ES9（预售价52.8万元）、被网友称为“大湾区揽胜”的小鹏GX（预售39.98万元），还有最新款的理念念L9、问界M9等，都在蓄势待发。

新势力冲击高端，奥迪电车不够“旗舰”？

在新势力集体冲击高端市集的氛围下，反倒是传统豪华品牌，显得有些低调了。前不久一汽奥迪发布了PPE豪华纯电平台打造的电动双旗舰——A6L e-tron与Q6L e-tron，官方价钱门槛分辩为30.98万元和26.98万元，即即是顶配版块，价钱也没跨越44万元——比拟于刚才咱们提到的新势力旗舰产物，反而是老牌豪车阵营的奥迪，显得不那么“旗舰”，致使给东谈主的嗅觉开动变得更亲民了。

燃油车时期，奥迪A6L、Q5L家眷，给东谈主的印象是在40万元豪车级别的，是很多东谈主的座驾天花板。曾有东谈主说，要是你念念装有钱，那就买奥迪A6；要是你念念低调，那么奥迪A6也很合适。一言以蔽之奥迪A6L家眷，早已在中国阔绰者心中成立了德系豪华的标杆形象，Q5L家眷也是，不管科技氛围如故quattro实力都拍桌惊奇。而咫尺价钱战之下，奥迪A6L和Q5L的结尾价钱照旧来到30万元致使更低的区间，在某种意旨上来说，传统豪华品牌在新动力时期呈现出了以往莫得的性价比上风。

保留德系驾控上风，展现智电新实力

而奥迪的这两款电动旗舰，更是体现了电比油低的风格，lol外围投注A6L e-tron价钱门槛比A6L低了一万多元，Q6L e-tron比Q5L低了4万元。关联词从产物力来看，咱们又的实在确大略感受到电动双旗舰的高端水准——PPE平台由奥迪和保时捷聚拢打造，奠定了奥迪最新电动化产物德系驾控基因和豪华底蕴的基础。800V高压架构，最高270kW直流快充，不挑桩顶Bank Charging串并联智能充电时候，充电10分钟可续航300公里，让奥迪在电动化时期有了看王人主流旗舰的底气。自研纯入口电机，100%免孤寒，因循弹射起步，quattro电动四驱系统，同级少有的前后五连杆悬架系统，渐进式可变转向比时候等等，都连续了奥迪优秀的德系驾控水准。

更意思中国市集，闲隙客户德味豪华电车需求

此外，在奥迪的电动旗舰新车上，咱们还能看到副驾驶文娱屏、电子外后视镜、88英寸超大AR-HUD、智能语音助手、九段式全景天幕等装备，更紧要的是奥迪联袂华为采用了深度定制的乾崑智驾系统，双激光雷达+视觉和会决策，因循高速NOA、城区NOA、全场景停车缓助等。

不错说奥迪A6L e-tron与Q6L e-tron，通过德系精工+中国智电立异和会的方法，打造出了当下最能适应中国阔绰者需求的产物，既保留德系豪华质感，也兼顾到了智能化体验的升级。这不单是是奥迪自己电动化发展的效果英雄联盟投注，也再次体现了奥迪对中国市集的意思。深信关于有过传统豪华车用车履历，又念念体验愈加智能的新动力产物的高端客群来说，奥迪最新推出的电动双旗舰，就是一个契合他们需求的新选拔。

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