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五粮液的跨界冒险：一口饮不尽的投资困局

每次端起那杯透明绵香的酒，你想的粗略是陈年窖池和工匠精神。但五粮液的故事，早已不单在酒窖里发酵。

就在前段期间，宁德时期和五粮液签了合营条约。不是卖酒，也不是造车。而是搞动力系统和智能制造。听起来是不是有点远？但算笔账就赫然了——五粮液在宜宾，每年用电荒芜三十亿度。电费是实打实的成本。宁德时期的储能决策，能把低廉时段的电存起来，岑岭时用。说白了，即是靠期间把电费降下来。这事很真实。不是为了营销。是为了糊口。

但问题也在这里。五粮液之前投了电动车。你知说念的，凯翼汽车。那款被戏称为“五粮液汽车”的纯电车，阛阓反应平平。有东说念主说，它更像是为了新动力造车禀赋而存在的“套牌车”。它的归程，粗略只但是廉价流向网约车阛阓。电动车一年不亏几十亿？ 这可能不是打趣。反不雅主业，五粮液的酒卖得再好，利润再丰厚，也像面临一个无底洞。有些许酒，能抵触得住这么的赔本？

这才是最环节的矛盾。

五粮液的投资，两端齐在亏钱吗？ 名义看，跨界是为了寻找增长。深层看，是传统巨头在新时期里的集体惊恐。白酒行业初次被列入国度绿色工场名单。2025年要建成五百个。环保压力来了。成本压力也来了。出口增长放缓。里面必须降本增效。期间升级不是故事，是技能。谁先省下电费，谁就多一分利润。预料简便得狠毒。

但惊恐之下的遴荐，相同带着风险。五粮液的上风是什么？是品牌，是现款流，是强劲的体量和牢固的需求。它的舛误呢？粗略恰正是对生分范围节律的生分。造车需要陆续的、巨量的研发干涉，需要抵耗尽者偏好有苛刻的、快速的反映。这和酿酒——这门依赖于期间、慷慨和牢固工艺的交易，逻辑一龙一猪。

那么，和宁德时期的合营，算是一种纠偏吗？它看起来更“求实”。聚焦主业的坐褥情势，用新动力期间降木讷耗。这致使能反哺酿酒——宁德时期给电板作念温控的期间，粗略能用来更精确地汗漫陶坛库的温度，栽种老酒品性。这像是一种精采。一种围绕中枢竞争力的延迟。

可本钱阛阓看的是增长故事。当“白酒”的故事不再性感，企业被动进展“新动力”或“智能制造”的故事。但投资东说念主要的不仅是故事，更是实真实在的答复。五粮液脚踏两条船，一条是练习却增长渐缓的旧航说念，一条是澎湃生分、需要束缚输血的新海域。它有些许“酒”能陆续填平投资的赔本？这是个灵魂拷问。

望望阿谁偷五粮液的案子吧。乖张，却像一则隐喻。须眉蹭婚宴，偷走一瓶酒藏进电动车。他想同期占有两种价值。效用呢？被合手了。被判了。

跨界自身莫得错。但跨界的前提，是主业的总共厚实和现款流的总共健康。是用主业的“慢钱”，去耐性培育新业务的“将来”。而不是用主业的血，去止新业务的渴。更不是在新业务束缚失血时，让主业也堕入轰动。

五粮液的窖池里，千里睡着期间。而本钱阛阓和新兴产业，只争夙夜。这两种期间不雅，如安在团结个企业体内共生？这是比期间合营更难的课题。

归根结底，关于五粮液这么的巨东说念主，最大的挑战粗略不是如何走出去。而是如何想澄澈，我方究竟是谁。是想成为一家用酒业利润投资科技的综书册团，仍是想成为一家用科技反哺酒业的、更伟大的酿酒企业？

旅途不同，结局迥异。

杯中之物，敬的是过往。而投资的地方，赌的是将来。当两者在财报上浓烈碰撞，咱们看到的，不单是是一家企业的财务遴荐。更是一个时期的缩影——总共传统行业里的王者，齐在寻找通往翌日的船票。

只是，别忘了。最佳的船票，只怕就藏在你动身的地方。深挖一口井，可能比盲目开凿十条新渠，更能找到流水。

这口井，对五粮液而言，它的名字叫“酒”。甘冽，甘醇，且远未见底。