2026年2月5日，推特上一则关于军事话题的讨论掀起了轩然大波。一位印度博主因美国GE公司为印度光辉战斗机交付第六台F404发动机而显得异常兴奋，并在社交平台上大肆吹嘘。然而，事实是，这一台发动机的交付并非刚刚发生，而是自2021年以来的第六台，历时五年。

10. **无编号六代机（西工大研发）**：2025年10月首飞，速度可达2.5马赫，配备AI飞控系统，传闻能搭载定向能武器平台，探索未来空战技术。 11. **WZ-9神雕隐身无人机**：2025年3月首飞，1吨级，航程1500公里，具备隐蔽侦察、打击小型目标或充当诱饵的能力。 12. **GJ-11隐身无人机（改进型）**：2025年11月首飞，6吨级，载弹1.5吨，米兰app官网能够与歼-20、歼-35甚至六代机协同作战，是无人作战的核心机型。 从这些机型可以看出，中国的军机装备水平已远远超出了印度军迷们的认知。而我们能够实现如此井喷式的发展，绝非一蹴而就，而是多年来厚积薄发的成果。首先，我们的技术早已实现自主可控，从运-30运输机的涡桨-10发动机，到六代机的铌合金材料，英雄联盟比赛投注再到无人机的AI控制系统，无一不体现出中国芯的强大实力。以AES100发动机为例，它不仅打破了国外在倾转旋翼机动力领域的垄断，还能实现一年配装三款飞机首飞，可靠性和适配性都表现得相当出色。 其次，中国的军机研发模式已经发生了巨大变革。过去，军机研发是一款接一款的缓慢推进，而现在则是多线并行：既要推进运-20的量产，又要搞运-30的研发；既要完善歼-35，又要研究六代机。正如美国军方所感叹：中国把汽车工业的‘流水线思维’成功应用到军机研发中，想慢都难。 最后，我们的军机研发始终遵循需求导向原则。每款新机型都能精准满足实际作战需求。运-30填补了战术运输断层，直-21重型武直弥补了高原反坦克空白，无人机则满足了低成本作战的需求。这些新型军机都不是为了研发而研发，而是根据真实战场需要量体裁衣。 可以说，中国的航空工业已经完成了从跟跑到并跑，再到领跑的跨越。这不仅是为了超越其他国家的技术发展，更是为了构建一座坚固的空中盾牌，守护国家的和平与安全。当印度军迷惊叹中国五年推出的9款新机时，他们并未意识到我们一年就能超过这个数字——这并不是太快，而是我们一直掌握着发展的主动权，凭借自主创新的力量，为世界和平筑起了一道坚实的屏障。