新华拜访｜百吨大货车高速口闯卡，藏着什么精巧

凌晨时期的高速公路收费站，上百吨重的大货车成群逐队驶来，周边进口时非但莫得减慢，反而猛踩油门，撞杆闯卡后消散在夜色中。

近期，天津市公安局西青分局到手打掉3个“百吨王”坏心闯卡团伙，捏获涉案东说念主员20余名。跟着案件侦办进一步深刻，这一团伙化非法非法的全链条浮出水面。

“百吨王”接连演出暴力闯卡

凌晨时期，位于天津市西青区的高速公路辛口、杨柳青等收费站进口频繁出现蹙悚一幕：多辆满载钢材等货色的大货车组队蚁集，遮拦着派司，无视收费站雕栏收敛，以三四十公里的时速强行闯卡驶入高速。

“大货车一般两三辆一组，蚁集闯卡。它们车速快、体量大，闯入时‘地动山摇’。”又名收费站职责主说念主员无奈地默示，大车冲来时根柢不敢拦，拦也拦不住。自2025年11月起，这一乱象顿然加重，高速公路运营料理方只有报警乞助。

图为大货车闯卡的监控视频截图。（受访对象供图）

天津市公安局西青分局接警后，赶紧建立专案组，开展研判职责。“咱们发现，涉事车辆大量刻意无牌行驶或遮拦号牌，司机佩戴墨镜、口罩荫驻足份，且乱象蚁集在辛口、杨柳青两个收费站。”天津市公安局西青分局刑事旁观支队生动旁观一大队副大队长王煜斌告诉记者。

核查数据更令东说念主惊皇失措。按照章程，这类货运车辆驶入高速车货总重上限为49吨，而闯卡车辆车货总庞大量达到百吨级别，最重的一辆高达170吨，是名副其实的“百吨王”。

“最多时，辛口收费站一晚上有22辆货车闯卡，形成范围化作案态势。”王煜斌说，这些货车闯卡的观点，不是为了偷逃通行费，而是为了逃匿超限检测，让超限超载车辆也能驶入高速公路。

鉴于案件团伙化、跨区域特征昭着，公安部门立即长入高速运营料理、交通输送详细功令等部门伸开拜访。办案民警奔赴河北、浙江、江苏、云南等多地拜访取证，全力追查涉案车辆及幕后组织者。

经过两个月精湛旁观，警方锁定3个专科闯卡团伙，先后捏获涉案东说念主员20余名，现场扣押真假车牌、ETC开导、对讲机等作案用具。现在，研讨组织者涉嫌聚众扰乱交通规律罪，被照章给以刑事拘留；一些司机违背顺次料理处罚法，涉嫌扰乱单元规律而被处罚。

三个团伙各有套路

闯卡活动多发生在夜间，作案东说念主员反旁观意志强。专案组民警在海量视频中逐帧比对，缓缓摸清了3个团伙的作案套路。

——“偷梁换柱”，他乡伪造合规驶入假象。据民警先容，其中一团伙专以ETC数据作秀为技巧谋利。他们安排一辆空货车（A车）为刷数据用车，长期盘踞在河北廊坊某地，向其他车辆（B车）给与业务。B车提前卸下ETC开导及车牌，一并装至A车上，A车在廊坊某收费站进站时，同期佩戴A、B两车ETC开导，为B车留住齐全的进站纪录。驶入高速公路后，A车就近出站，出站前卸下B车车牌，并将B车ETC开导用锡纸包裹屏蔽信号，A车使用自有ETC宽敞缴费出站。

刷完数据后，该团伙将ETC开导和车牌送还B车车主。B车随后不挂牌、不带ETC，从毗邻廊坊的天津西青坏心闯卡进站，LOL投注官网驶入高速公路后再再行装好，并往廊坊标的行驶，补全通行轨迹，驶向观点地。

“车辆出站一般只感应识别ETC，A车以此为缺陷，反复为其他车辆刷进站纪录。B车在观点地出站时，一般莫得测重门径，这么就通过他乡闯卡，遁入了进口测重搜检。”办案民警先容，短短半年内，该团伙组织超限超载货车百余次违纪闯卡，行恶赢利数万元。

图为警方查获的车牌及作案用具等。（受访对象供图）

——贩卖信息，寻找缺陷硬闯关卡。据先容，另一个团伙作案手法相对陋劣悍戾。主要嫌疑东说念主曾从事物流行业，熟习周边高速收费站情况，专门提前对各收费站踩点摸排，筛选出防撞杆材质偏软、撞击不易损毁法子的点位。

该团伙在这些收费站蹲守，发现夜间值守相对空档期，就坐窝把闯卡时机、通行道路等信息发送给货车司机，单次收费200至500元不等。一些司机收到信息后，遮拦号牌、强行撞杆闯卡参加高速，出站时谎报进口信息缴费出站，以此逃匿超限检测。杀青就逮，该团伙累计作案近百起。

——“跟车尾随”，小车带路大货车紧跟。警方先容，还有一个团伙，主犯计较物流公司，躬行驾驶私家车在前开路，率领超限超载货车尾随闯卡。办案民警说，这一作案手法哄骗了收费站抬落杆期间差，前车宽敞取卡放行后，后车牢牢跟班；调和得好的话，一般也不会撞击雕栏。

防堵缺陷，筑牢安全底线

“以往超限闯卡多以罚金、扣分惩处，非法本钱较低，导致屡查屡犯、屡禁不啻。”天津市公安局西青分局法制支队刑事案件审核大队大队长赵家鑫说。

不仅是在天津，近来，重庆、内蒙古等地查处多起同样案件，一些司机驾驶严重超重、超限的货车，冲撞说念闸、逃匿搜检，严重恫吓说念路交通安全。

办案东说念主员先容，“百吨王”反复冲撞不仅挫伤收费站法子，超限超载会径直导致车辆制动距离大幅延伸，车辆操控性能急剧下跌，极易激勉侧翻、追尾等交通事故，同期还会严重损毁路面、桥梁等交通基础法子，对自己及庞大群众生命财产安全组成严重恫吓。

侦办流程中，警方发现，一些高速公路收费站专诚安设的防撞杆反而成了料理“软肋”。“这种雕栏撞击后相比有韧性，一般不会对收费站法子变成连带挫伤，一些非法司机因此愈加狂放妄为。”

警方领导，高速公路运营料理部门应优化软硬件开导，升级抬杆系统与防撞法子，从期间层面防堵暴力冲卡缺陷。警方同期敕令，庞大货运从业者严守交通规定，摈弃超限超载、闯卡逃检等非法过为，共同守牢安全底线。

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